全球各地多艘液化天然气运输船的投入使用加剧了这一趋势。2018 年至 2020 年期间，市场见证了创纪录的液化天然气运输船投入使用，共有 134 艘液化天然气运输船投入使用，其中 41 艘于 2020 年投入使用。因此，截至 2021 年初，全球市场上有超过 600 艘液化天然气运输船在运营（图 1）。
液化天然气运输船需求低迷
导致 2020 年前三个季度液化天然气现货租 WhatsApp 号码数据 船费率下降，2020 年 6 月和 7 月蒸汽轮机液化天然气运输船的平均费率达到每天 24,000 美元，远低于盈亏平衡费率。然而，液化天然气运输船短缺和巴拿马运河拥堵的情况可能在未来冬季重现，尤其是考虑到美国对亚洲的供应量不断增加，这可能会提高租船费率和液化天然气运输成本。
2020 年的大部分时间里，液化天然气航运市场与全球天然气行业的许多其他领域一样处于低迷状态。受新冠疫情期间液化天然气需求放缓的影响，2020 年液化天然气出口货物量同比下降 0.2%，至 5,682 批。
因此，去年液化天然气运输成本大幅下降。例如，从美国到日本的液化天然气运输成本降至 1 百万英热单位（2020 年 1 月为 1.9 百万英热单位），从美国到欧洲的液化天然气运输成本降至 0.5 百万英热单位（2020 年 1 月为 0.9 百万英热单位）。
然而，在 2020 年第四季度，受季节性因素推动，液化天然气运输市场开始复苏，主要是由于液化天然气需求增加以及为迎接冬季而增加的液化天然气运输船用于浮式储存的使用。2020 年 12 月，蒸汽轮机液化天然气运输船的平均现货租船费率达到每天 90,000 美元，创下当月最高纪录。这有助于改善 2020 年全年液化天然气运输市场的状况，平均液化天然气租船费率同比下降 11% 至每天 43,000 美元，为 2017 年以来的最低水平。
区域液化天然气市场强劲反弹
亚洲现货液化天然气价格突破 30 美元/百 借助使用基于互联网的渠道的数字营销 万英热单位，欧洲枢纽现货价格接近 10 美元/百万英热单位，与 2020 年夏季的 2 美元/百万英热单位相比，这一涨幅令人印象深刻。价格如此大幅上涨，主要是由于亚洲和欧洲冬季气温比往常更冷，导致液化天然气需求上升，以及全球液化天然气供应停滞（与 2020 年 1 月持平）所致。
由于液化天然气运输能力短缺以及巴拿马运河延误，液化天然气租船费率飙升，也导致液化天然气价格飙升，1 月份租船费率创下 124,000 美元/天的历史新高（图 2）。之前的纪录是在 2013 年 1 月创下的，当时租船费率达到 119,000 美元/天。
LNG租船费率飙升，加上船运燃料价格上涨，导致2021年1月LNG运输成本大幅上涨，从美国到日本的运输成本达到320万英热单位，从美国到欧洲的运输成本达到150万英热单位。
液化天然气运输船短缺的原因有很多，其中包括美国液化天然气供应增加，需要更多的液化天然气运输船，因为从美国向亚洲运送液化天然气需要更长的航程。2020 年 12 月和 2021 年 1 月，美国液化天然气出口量与 2020 年 7 月相比增长了两倍，达到创纪录的 600 万吨。
美国供应量的增加给巴拿马运河的液化天然气运输带来了巨大压力，而巴拿马运河对于液化天然气运往亚洲至关重要。2021 年 1 月，液化天然气运输船在该水道的过境次数达到创纪录的 58 次，包括满载和压载航行。
这导致液化天然气运输船的通航延误
减少了可供租用现货的运输船数量。一些运输船 b2c传真 不得不等待长达 10 天才能通过巴拿马运河。大部分延误是由于液化天然气运输量高于预期、天气干扰以及当时大量船只通过水道造成的。巴拿马运河的拥堵迫使各液化天然气供应商放弃通过水道，而是绕过好望角或经苏伊士运河航行，这需要更长的时间，导致液化天然气运输成本更高。
在运河当局采取措施缓解水道拥堵后，通航延误减少了。再加上液化天然气需求放缓，导致液化天然气运输成本下降，2021 年 2 月蒸汽轮机液化天然气运输船的平均现货租船费率降至每天 47,000 美元。此外，液化天然气需求放缓，加上航运可用性上升，导致租船费率在 2021 年 3 月中旬降至每天 16,000 美元。
由于当前冬季天气较冷导致欧洲和亚洲的天然气库存下降，这两大天然气进口地区的天然气进口需求在即将到来的夏季将高于平时，以补充欧洲的地下储存库存和亚洲的液化天然气储存库存。
在此背景下，我们可以预期短期内液化天然气的供应量将会增加。考虑到液化天然气运输成本已回落至基线水平，液化天然气与管道天然气相比将具有相当的竞争力，夏季现货租船费率预计将稳定在每天 30,000-40,000 美元的范围内。鉴于天然气输出国论坛 (GECF) 成员国在液化天然气供应方面的竞争优势，包括其生产成本低廉以及地理位置接近主要液化天然气进口地区，我们可以预期它们将填补供需缺口。
